Cavallino Rampante

VN SINGAPURA: Solidna utrka sa odličnim raspletom. Fernando je posljednje dvije utrke osvojio vrlo profesionalnom i staloženom kontrolom bolida, koji definitivno nije (bio) superioran u odnosu na konkurenciju. Smatram da je utrku odvozio naprosto savršeno i točno se vidjelo da pritisak ni u jednom trenutku vodstva nije utjecao na njega, a to malo koji vozač može. Svoju kvalitetu je pokazao u svakoj fazi utrke: od starta gdje je jako dobro obranio svoju poziciju pa sve do vrlo napete završnice gdje je mirno obranio svoje vodstvo od daleko agresivnijeg i bržeg Vettela. Savršeno obavljeni posao tokom cijelog vikenda, kapa dolje. Massa je definitivno mogao ostvariti više da nije cijelu utrku proveo neposredno iza Hülkenberga, ali mislim da je konačni rezultat zadovoljavajući obzirom na startnu poziciju, promet, karakteristike staze, njegove vozačke sposobnosti etc. Taktika uvođenja Masse u boks u početnoj fazi utrke mi se isprva činila kao dobar za recept za ulazak u top 8 minimalno, ali eto.. Izgubio je previše vremena u onom vlakiću, potrošio gume i tako praktički hendikepirao samog sebe u vrlo dobroj prilici da se impresivnim rezultatom iskupi za relativno loše vožnje ove sezone. Šteta.
Ovo je zapravo trebala biti Vettelova utrka, ali sve se očito svelo na minimalnu pogrešku u drugom sektoru u njegovom posljednjem krugu na lovu za poleposition. Vjerujem da je određena doza frustracije prisutna (danas, kao i jučer), ali mislim da Seb može biti zadovoljan prije svega rezultatom, a onda samim sobom jer je konačno savladao osjećaj strpljivosti i sposobnost razumnog procjenjivanja događaja na stazi, što mu je očito falilo u ključnim utrkama poput Belgije, Engleske, Mađarske.
Webber je s druge strane upotpunio dobru taktiku momčadi sa jednom zbilja solidnom vožnjom, tako da je treće mjesto priča za sebe. Smatram da je on krivac u incidentu sa Hamiltonom. Svaka mu čast što je bio sposoban postaviti samog sebe u poziciju gdje je komotno mogao vratiti izgubljeno mjesto, ali to definitivno nije bio onaj zavoj, gdje je nepotrebnim guranjem na pomalo glup način izbacio Hamiltona iz utrke. Na snimci se može vidjeti da je Lewis držao idealnu putanju, a Webber se ugurao u taj zavoj na suprotnoj strani staze i tako je nosom bolida praktički zatvorio Lewisu putanju. Nesreća i njezine posljedice su na kraju bile neizbježne, a Mark može biti sretan što je kotač na njegovom bolidu izdržao do kraja.
McLaren je bio prilično slab. No forma bolida ima male veze sa činjenicom što je Hamilton u posljednje četiri utrke skupio samo 25 od mogućih 100 bodova. Pomalo zabrinjavajuća statistika, obzirom na potencijal i mogućnosti Lewisovog McLarena. I time je sve rečeno. Još četiri utrke, 20 bodova iza Webbera. Svaka pogreška, počevši od Japana, je od sada fatalna. Button solidan, iako se mora spomenuti da se danas moglo savršeno vidjeti tko je brži vozač u momčadi McLarena.
Kubica je čudovište. Posljednji put kad sam toliko uživao gledajući jednog vozača kako na ovakav način dere konkurenciju je bila famozna VN Brazila prije četiri godine, gdje je Michael konstantno dokazivao svoj status legende u svakom od onih čarobnih krugova. Doduše, neću ići u direktnu usporedbu, samo ću kazati da vrlo poštujem Roberta zbog njegovih vozačkih sposobnosti. Usuđujem se kazati da je ovime komotno ušao u top 4 najboljih vozača na gridu. Svaka čast, naklon do poda.
Čestitao bih Williamsu na ulazak u prvu desetoricu sa oba bolida, pogotovo Rubinhu čije su sposobnosti nakon dugo vremena opet izašle na vidjelo.
Rosberg je bio spektakularan, a Schumacher je, eto... opet popušio. Cijelu utrku se doslovno vukao po stazi, a svi oni prljavi potezi su zaista bili nepotrebni.
Kao ponosni Austrijanac bih na kraju pohvalio odličnog Christiana Kliena, koji je tokom cijelog vikenda pošteno oderao Sennu. Zaista se nadam da mu je ovo bio ticket za vozačko sjedalo iduće sezone, ako ne već i ove.

VN ITALIJE: Poleposition, najbrži krug, spektakularna i sentimentalna pobjeda pred najluđim tifosima - Ferrarijev hat-trick jednostavno nije mogao biti ljepši niti ostvaren na boljem mjestu u bolje vrijeme. "Alonso je kralj Monze", citiramo li Ferrarijevu službenu stranicu. I moram priznati da se slažem sa njima. Fernando je svoju dobru vozačku reputaciju dodatno ukrasio apsolutno savršenom vožnjom tokom cijelog vikenda. Start je eventualno mogao biti bolji i Button u dvije-tri faze utrke ne bi povećao svoje vodstvo da nije bilo nekoliko sitnih greška sa Alonsove strane, ali vjerujem da je rezultat priča za sebe. No više bih pohvalio onu psihičku stranu vozača, gdje je Alonso pokazao da se može savršeno nositi sa teretom koji donosi legendarna Monza na leđa svakog Scuderijinog vozača. Konstantna vožnja na limitu ni u kom trenutku nije bila upitna jer je Fernando održavao svoju brzinu u svim fazama utrke. Moram još samo kazati da sam pobjedu doživio vrlo emotivno, ne samo iz razloga što je to prva Ferrarijeva pobjeda nakon četiri godine, prvi put nakon što je Schumacher na istom mjestu za istu momčad ostvario povijesnu pobjedu, prije nego što je svojom objavom da ide u mirovinu postavio i povijesni temelj u srcu svakog vatrenog navijača Ferrarija, već također iz razloga što je Fernando svojim dijelima opovrgnuo svaku glasinu da je vozač koji misli samo o sebi, novcu i ostalim prednostima koje bi on sebično zadobio noseći Ferrarijevo ruho. Prva stvar koju je jučer napravio nakon što je osvojio poleposition jest ta što je skinuo svoju kacigu i sa velikim ponosom i srećom kazao na Ferrarijev emblem na kacigi. Sličan i također predivan čin je danas pokazao na postolju gdje su njegovi pokreti jasno govorili: navijači, ovo je za vas. Ovo je za Ferrari. I zato on nije samo kralj Monze, već i kralj srca svakog istinskog navijača Scuderije. Hvala ti, Fernando. Ovime nisi samo značajno podigao nadu u borbi za prvenstvo, već si nam dao do znanja da ima vozača koji još uvijek voze sa srcem. Stari Enzo bi bio ponosan.
Jednaka količina pohvala ide Felipeu, koji je odličnim trećim mjestom pridonio velikom slavlju koje će još satima harati kroz Italiju. Felipe je nakon godina i godina utrkivanja na Monzi konačno našao neki ključni momentum koji mu je pomogao da ostvari rezultat koji je dostojan njegove reputacije. Bilo je faza u kvalifikacijama kao i utrci gdje je Massa postavljao pomalo zastrašujuća vremena. Iskreno, očekivao sam da će Massa izaći ispred Alonsa nakon svog zaustavljanja u boksu i nakon što je 2 ili 3 kruga za redom postavljao daleko najbrža vremena, tako da sam se pomalo pribojavao eventualnih posljedica. Ali poredak je ostao isti, treće mjesto je svejedno vrlo zadovoljavajuće. Njemu bih također zahvalio na predivnoj i nesebičnoj gesti, kad je na postolju navijačima jasno dao do znanja kome je taj pokal istinski bio namijenjen.

Pohvale idu Buttonu, čija je vožnja danas bez imalo sumnje bila u rangu sa onom od pobjednika. Start je bio odličan, radilo se o veoma dobroj vožnji i još boljem očuvanju pozicije nakon prva dva zavoja. Ključne su također bile njegove kontre i odgovori na Fernandovu brzinu i napade, u čijem je toku cijelo vrijeme ostao pribran a istovremeno i brz. Posao koji je danas obavio nije bio lagan, pogotovo ako se uzme u obzir da bolid jednostavno nije bio u rangu sa Ferrarijem i da je zbog toga skoro cijela utrka predstavljala ogroman psihički teret za njega. Međutim, dokazao je svoju kvalitetu i doveo bolid do suverenog drugog mjesta. Bila je to praktički igra klackalice, gdje se jasno vidjelo da McLaren ima veliku prednost u zavojima nad Ferrarijem, dok su se crveni izborili na ravnim dijelovima staze. Hamilton je s druge strane nakon obećavajućeg starta napravio prilično amatersku pogrešku i tako se svojom krivnjom katapultirao izvan utrke. Zbog tog poteza bi mogao snositi ozbiljne posljedice u lovu na prvenstvo.

Red Bull solidan, čak bi se usudio kazati da je današnji rezultat bio maksimum, obzirom na mogućnosti RB6 i njegovih performansa na ovakom tipu staze. Vettel je bio blizu ispadanja iz utrke nakon onog zastrašujućeg trenutka gdje je sve indiciralo na to da bi mu bolid ubrzo mogao stati usred staze. Doduše, kladim se da se radilo o istom problemu kao u Bahreinu ove sezone, dakle nešto možda nije bilo u redu sa svjećicom. Komentatori su pak otišli malo dalje od toga i počeli špekulirati o mogućem Red Bullovom komplotu, gdje se na ovakav način htjelo prepustiti u prvenstvu više plasiranog momčadskog kolegu Webbera. Webber je s druge strane imao peh sa nikada upornijim Hülkenbergom, koji je koristio sve načine samo kako bi zadržao Australca iza sebe, a to uključuje i prečesto siječenje zavoja. Osobno me čudi činjenica što se Hülkenberga zbog toga nije kaznilo, a jasno nezadovoljstvo u vezi toga je izrazio i sâm Webber, u čemu ga podržavam. Sjajna taktika Red Bulla kojom su spasili pomalo klimavu utrku Vettela i time ga doveli do četvrtog mjesta.

Čestitam Rosbergu na odličnom petom mjestu, kao i njegovom novom/starom momčadskom kolegi na valjda najboljem startu sezone. Kubica solidan, katastrofa za Force Indiju i njezine vozače. Propustili su šansu za jednu od boljih utrka sezone.

VN BELGIJE: Odlična utrka. Već je Webberova pogreška na startu indicirala na vrlo uzbudljivu utrku, a i dominantnost sa Hamiltonove strane. Nigga je odvozio naprosto savršenu utrku, gradeći svoju prednost u svim navedenim uvjetima. Bilo sunce, bilo kiša, crnjo juri, sve on šiša! Svaka čast, kapa dolje. Button dobar sve do onog famoznog sudara sa Vettelom. Žao mi ga je, zaslužio bi dobar rezultat.
Vettel me samo daljnje uvjerava u točnost moje pretpostavke da njegova nezrelost u određenim okolnostima, pod određenim uvjetima značajno izlazi na vidjelo. Psihićki je pod ekstremnim pritiskom, bilo sa strane glavnih konkurenata, momčadskog kolege ili pak od strane vlastitih očekivanja. Postavio si je jasan cilj: želim biti najbolji. Ali način kako provodi svoj plan je previše hektičan. Njemu je očito važno da dođe do cilja, ali ne obraća pažnju na prepreke koje mu stoje na putu. Barem ne dovoljno. Njegov potez nad Buttonom je bio hektičan, glup a možda i fatalan u smislu što će se momčad nakon europskih utrka više orijentirati prema Webberu. Webber je daleko smireniji vozač od Vettela i to je danas dokazao mirnim i staloženim povratkom u top 3 nakon katastrofalnog starta. Ali danas nikako nije mogao zaprijetiti Hamiltonu.
Kubica! Bravo, bravo, bravo! Bio sam vrlo skeptičan glede performansa njegovog bolida u tijeku utrke, ali gadno sam se prevario. Naravno, sudar između Buttona i Vettela je značajno pridonio fenomenalnom trećem mjestu, ali ne smijemo zaboraviti na njegovu odličnu vožnju u kojoj je komotno prakticirao konstantnost brzine. Svaka čast, ali senzacija dana je bio Petrov. Sa zadnjega mjesta na deveto... Respekt.
Ferrari solidan. Imali su prilike ostvariti puno bolji rezultat, ali faktor sreće je očito presudio. Usprkos tome bih pohvalio Alonsa na agresivnoj a ipak discipliniranoj vožnji tijekom povratka u prvu desetku, kao i Massu na još jednom dokazivanju u stilu da zna voziti po kiši. Da nije bilo sudara sa Barrichellom, rezultat bi izgledao drugčije, ali što je tu je.
Schumacher je danas opet bio onaj stari. Fenomenalna vožnja po mokrome uz nekolicinu kontroverznih poteza nad momčadskim kolegom, ali to je sve dio utrkivanja. Rosberg je ostvario bolji rezultat, ali u njegovoj vožnji je danas malo toga bilo značajno.
Pohvale Force Indiji koji su sveukupno kao momčad po meni obavili najbolji posao. Pohvale također idu Toro Rossu i Virginu.

VN MAĐARSKE: Relativno zadovoljavajuća utrka obzirom na prednosti i mane Hungaroringa. Prije svih i svega ću se naravno prebaciti na Red Bull i čestitati Marku na izuzetno dobroj, discipliranoj i zastrašujuće brzoj vožnji. Doduše, mora se priznati da sreća je učinila svoje jer, budimo realni, nitko nije očekivao ovakav ishod utrke, pa čak niti momci iz Red Bulla. Radilo se u tome da je u onoj silnoj zbrci i kaosu momčad prvo uvela Vettela u boks kako bi, kao vodeći, dobio prednost u kasnijim fazama utrke. Što je i logično - on je vodio i trebao je na toj poziciji ostati. Webbera su međutim ostavili vani, kako nebi došlo do gubitka prednosti time što bi ovaj stajao iza Vettela u boksu. Jedina stvar na koju nitko nije računao je bila Webberova nadolazeća gigantska gradnja prednosti što, budimo realni, sa toliko superiornim bolim nije bilo niti teško. Došao je na +21 sekundu i time lagano vratio prvu poziciju sa koje je i kasnije bio krenuo u boks. Odlična, ujedno i neočekivana taktika. Vožnju da i ne spominjem. Skidam kapu.

Vettelova kazna je bila opravdana. Tu se nema što daljnje kazati. Na toj stazi je skoro-pa-nemoguće pretjecati, tako da ga ni ambiciozna želja da ipak zaprijeti Webberu dalje nije stavila ispred Alonsa, koji je danas također obavio odličan posao time što je izvukao i onu posljednju trunku maksimuma koju F10 pruža (na ovoj stazi). Massa je cijelo vrijeme bio u drugom planu, ali bio je best of the rest. Četvrto mjesto je okay, obzirom na njegove mogućnosti kao vozača.

Ovo definitivno nije bio McLarenov vikend. Isprva sam bio začuđen Hamiltonovom izjavom u kojem smatra da McLaren po brzini trenutno ima treći najbrži bolid, ali čini se da su se njegovi "najgori strahovi" i obistinili. Doduše, Hamilton je iz vozačke perspektive izvlačio debeli maksimum iz svog bolida koji, eto, prvi put nakon '07 nije funkcionirao na ovoj stazi. Button je ozbiljno kiksao, tako da može biti jako, jako zadovoljan svojim plasmanom u utrci.

Renault je bio svugdje - i nigdje. Svugdje, jer je Petrov konačno bio u stanju dovesti svoje vozačke karakteristike na vidjelo i dokazati da je dostojan Renaultovog sjedala iz ne samo financijskih razloga. Kubica je bio, usuđujem se kazati, ispod solidne forme. Petrov je prvi put zadobio prednost nad njim - minimalnu, ali ga je očito zasjenio u ovoj utrci. Za sudar u boks jasno okrivljujem Renaultovu momčad, iako nije dovoljno samo pokazivati prstom i okriviti toga i toga. Činjenica jeste da je u boksu u tim trenucima bio opći kaos i tip s lizalicom zbog cijele hektike jednostavno nije mogao na vrijeme prepoznati Sutilov dolazak. Kraj njega je u tim trenucima prolazilo desetak automobila i tko je računao na to da će baš u vrijeme Kubičinog izlaska naljeteti jedan od Force Indie? Pogled iz njegove perspektive nije toliko velik da bi se sada jasno vidio ulaz u boks, a i brzina kojom se bolidi kroz taj prolaz voze iznosi najmanje 80 km/h. Uostalom, Renaultov prioritet je u tim trenucima bio ostati ispred Rosberga, stoga je posao morao biti obavljen prilično brzo. Ali, zeznuli su se i Renault i Mercedes GP, čije posljedice nema potrebe detaljno opisivati. Ne znam koliko ste informirani o cijeloj sitauciji no kotač, koji je otpao od Rosbergovog bolida je završio u Williamsovom boksu i lakše ozljedio jednog od mehaničara. Mehaničaru se na sreću ništa ozbiljnijega nije dogodilo. No, takve stvari se događaju.

Schumacherov manevar nad Barrichellom je bio iznad svih granica normale i sportskog fair-playa. Snimka je rekla sve: Barrichellov potez je mogao završiti kobno, ako ne i fatalno. Schumacher ga je pritisnuo na sam kraj desne trake i da zid koji predvodi izlazak iz boksa nije bio duži, imali bi još jedan krvavi GP u Mađarskoj. Olakšan sam činjenicom što je Rubinho izdržao pritisak i izbjegnuo sudar te mu se ujedno klanjam do poda na hrabrosti što je do kraja apsolvirao svoj potez. Schumacherov potez nimalo ne toleriram i kritiziram do svih moralnih granica. Kazna apsolutno zaslužena, iako po mojim mjerama prilično slaba obzirom na stupanj opasnosti njegovog načina obrane.

Čestitke de la Rosi na prvim bodovima nakon četiri godine suše, Hülkenbergu na odličnoj vožnji tokom cijelog GP vikenda i Kobayashiju na vožnji u kamikaza stilu. Hi-yao!

Sada nam dolazi ljetna pauza, dakle punih četiri tjedana do sljedeće utrke. Dakle: nema testiranja, nema razvijanja, nema sličnih preseravanja. Prema tome, omjer snaga bi u Belgiji trebao biti dosta sličan ovome danas. Bojim se da bi to trebao biti ozbiljan problem za McLaren, koji u ovom stadiju očito nemaju dovoljno konkurentan bolid. No to ujedno ne znači da će i Red Bull biti dominantan kao danas zbog ekstremne razlike u području karakteristika staze, ali su svejedno najveći favoriti.

VN NJEMAČKE: Nikako ne mogu biti zadovoljan pobjedom Ferrarija. Kratko rečeno, od 49. kruga pa nadalje se sve svodilo na licemjernost, prijevaru i izdaju prema navijačima i gledateljima ovog sporta. Massa je nakon još jednog apsolutno optimalnog starta praktički cijelu utrku imao u svojim rukama i večinu krugova je bio daleko brži od Alonsa i Vettela, tako da je pobjeda bila sigurna stvar. Ako već toliko smatraju da je nužno staviti Alonsa na vrh poretka, Ferrarijeva odluka je mogla i morala biti malo pametnije provedena jer, iskreno, ovo je bilo sramotno. Mislim da momčad nije niti svjesna koliku su štetu nanijeli, prije svega, sportu, a onda sami sebi. No, cijela situacija nebi bila toliko tragična da momčad i vozači (alias Alonso) nakon utrke nisu pravili tolike idiote iz sebe, odnosno nas. Mislim, koga oni žele muljati? Situacija na stazi je bila kristalno jasna: sve je počelo Alonsovim prvim pokušajem da prestigne Massu, nakon čega je njegov komentar boksu bio: "That's ridiculous." Onda u 49. krugu dolazi jasan znak i poruka Massi: "Fernando is faster than you. Can you confirm you understood that message?" I onda, highlight cijele farse, neposredno nakon Fernandovo preuzimanja prvog mjesta se Smedley ispričava Massi. I s kojim pravom onda cijela momčad trubi da nemaju pojma što se dogodilo? Alonso je na pressici bio još veći biser. U životu nisam čuo toliko apsurdnih stvari u jednoj izjavi. I još se na postolju smije i veseli kao da je istinski zaslužio pobjedu, a zapravo je minimalno morao ljubiti Massi šupak jer mu je ovaj doslovno poklonio pobjedu. Doslovno sam cmizdrio koliko mi je bilo žao gledati Massu kako propušta Alonsa, i onda ona faca na postolju. Danas je bio najbolji i pobjeda je trebala biti njegova. No, s druge strane.. To je F1, i naslov ovdje vrijedi više od bilo čega, tako da je potez Ferrarija bio logičan, iako iznad svih granica mutav.
Sada me jedino brinu posljedice ovakvog postupka jer, budimo realni, FIA će reagirati. Budući da kazna za ovakav potez još nije jasno definirana, bojim se da Ferrari može svašta doživjeti. Od novčane kazne preko dodatnih sekundi pa sve do diskvalifikacije sa aktualne utrke, ako ne i prvenstva. Razočaran sam i frustriran. Ovo nije Ferrari koji ja želim podržavati.

P.S - Slažem se Nikijem i njegove riječi savršeno reflektiraju ono što ja zbilja želim reći o cijeloj situaciji, i to sam savršeno spomenuo u svojoj prvoj rečenici svog pregleda vezano uz utrku i Ferrari: takve stvari u sportu su jednostavno nedopustive. Nikako ne mogu razumjeti da bilo tko od navijača [a većina se do boli jadala o tome kako je F1 sranje, kako se sve vrti oko politike, novca etc.] uporno tvrdi da ovakvi komploti i manipulacije ne štete sportu, momčadi i odnosu između vozača. Nemam namjeru nikome stavljati riječi u usta ali, iskreno, kroz vaše analize sam dobio osjećaj da je rezultat cijele Ferrarijeve akcije u vašim očima totalno beznačajan. Ljudi kupuju karte vrijedne ogromno novca u nadi da će gledati akciju i pošteno te uzbudljivo utrkivanje na stazi, kako bi se onda razočarali znajući da je utrka bila brutalno manipulirana. Najglasniji smo kad se radi o jednom Hamiltonu koji ilegalno pretječe safety-car, ali nemamo problema sa manipuliranjem rezultata u utrci? Doduše, još uvijek čvrsto stojim pri svom mišljenju o tome da Ferrarijeva akcija nije bila nužna. Preostalo je još 8 utrka do kraja sezone, prema tome u igri je još dvjesto bodova. Dvjesto! (ista stvar je sa Austrijom '02., sranje koje se dogodilo na samom početku sezone, ne pri kraju) Domenicalli je prije VN Europe naglasio da će pitanje dal će Ferrari pobjediti na jednoj od tri utrka prije ljetne pauze biti presudno. U Njemačkoj su to i ostvarili, i zašto onda taj trijumf dodatno blatiti? Nemam ništa protiv toga da Fernando pobjeđuje, dapače. Mislim da sam u razgovoru gdje sam raspravljao o mogućim razlozima Massinog kiksanja u više navrata spomenuo da je Alonso daleko ispred njega, i pri tome, logično, još uvijek stojim. Zapravo, nije mi važno tko pobjeđuje jer navijam isključivo i samo za Ferrari, ne Massu, ne Alonsa. Ferrari. Uspjeh ekipe mi je kao navijaču glavni prioritet i uopće mi nije važno tko predvodi Ferrarijeve trijumfe, tako dugo dok su oni ostvareni na pošten i čist način, bez da momčad radi moralno samoubojstvo. Dakle, ponavljam, ne radi se o tome tko je pobjedio - radi se o tome KAKO se pobjedilo.

VN KANADE: ODLIČNA utrka! Da, pridjev "odličan" je napisan velikim slovima i podebljan. Viđao sam puno dobrih utrka, ali nikada si nisam mislio da ću ikada dodatno naglasiti genijalnost utrke, čiji je tijek bio apsolutno savršen. Od samog starta preko velike večine zaustavljanja u boksovima pa sve do odlične završnice.

Hamilton je potvrdio svoj status THE vozačine grida. Danas je posjedovao sve karakteristike jednog izuzetno kvalitetnog i titule dostojnog vozača - bio je brz, konstantan i precizan te hrabar, nemilosrdan i nepredvidljiv u dvobojima koje je naposljetku i zasluženo dobio. Također zaslužena pobjeda i vodstvo u prvenstvu.
Button je dobro pratio situaciju na stazi i uspješno iskoristio svaku situaciju kojom bi se naposljetku provukao kroz grid. No moram priznati da me u početku malo zabrinuo. Bio je dosta spor u odnosu na Webbera i Kubicu, i već sam bio pomislio da je razlog spore vožnje bio onaj kontakt sa Massom na početku utrke. No, završio je utrku na drugom mjesto i uzeo zasluženih 18 bodova. Mislim da može biti zadovoljan.

Vamolos, vamolos! Alonso! Obožavam toga tipa. Ne volim ga zbog njegovih dviju titula, činjenice da je temperamentan Španjolac, zbog njegovih velikih obrva ili dobre reputacije. Volim ga jer radi čudo iz bolida kojega štujem otkad znam za sebe. Ferrari nije trebao biti dobar na ovoj stazi, i to je činjenica. Sve su oči bile uprete u McLaren i Red Bull, jer je Ferrari bio doslovno nevidljiv samo utrku prije. Doduše, Ferni je cijeli vikend izvlačio i posljednju tisućinku iz pomalo ograničenog bolida. Današnji rezultat je s jedne strane čudo, dok je s druge strane obzirom na njegovu ludu vožnju postolje bila očekivana stvar. Svaka čast, duboki naklon s moje strane.
Massa je danas imao svoje yo-yo momente. Imao je odličan start, sve dok ga Liuzzi nije katapultirao u Buttona. Dakle, sve što se tijekom starta nije bila njegova krivica. Po mom mišljenju. Tijek utrke je međutim bio vrlo klimav za njega. U početnoj fazi se jedva penjao gore. Teško je bilo preticati, da, ali imao je izgledne prilike i gledajući na njegove akcije tokom cijele utrke, mogao se je puno toga poštedjeti. Liuzzi je bio njegova crna točka tokom cijele utrke, i u njegovu obranu moram kazati da su akcije između njih dvojice bile lijepe za pratiti. U incidentu sa Schumacherom krivim njega. Ključan razlog toga jest što se on postavio na lijevu, prema tome VANJSKU STRANU STAZE. Gdje mu je bila pamet kad si je mislio da će nakon 330km/h ravnice i naglog kočenja prestići Schumachera sa VANJSKE STRANE? Schumacher je tu odlično obavio svoj posao i fer te korektno obranio svoju poziciju. To što Massa nije mogao zakočiti ili bolje se postaviti NIJE Schumacherov problem. Sve u svemu, vrlo loša utrka za Felipea obzirom na mogućnosti njegovog bolida koje su ga morale dovesti barem do petog ili šestog mjesta. Također, mora se spomenuti da su dečki u box i na pitwallu odlično obavili svoj posao.

Red Bull je danas morao (ne "mogao) završiti utrku na višoj poziciji. Zašto? Prije svega, startali su sa tvrđom komponentom guma što je bila, odnosno trebala biti ogromna taktička prednost za njih. Vozači su dobro krenuli u utrku i iskupljenje za Tursku je bilo u vidiku. Doduše, problem sa gumama je njih najoštrije zadesio. Doslovno su gutali ono malo što je bilo ostalo od gripa i tako se konstantno morali boriti protiv toga da im gume ne eksplodiraju, dok su protivnici iza njih vršili veliki pritisak. U posljednjoj trećini utrke sam grizeći nokte čekao samo kad će Webberu otići jedna od guma jer mi zbilja nije bilo jasno zašto ga nisu pozvali ranije unutra. Trošio je već daleko potrošene gume i time dopustio vozačima iza njega da mu se samo tako približe - a imao je solidnu prednost. Vettel je danas bio dobar, ali zato OPET nemilosrdno ograničen mehanikom bolida. Ali hej, barem je završio ispred Webbera. Još uvijek imaju brzinu, ali McLaren i Ferrari su ih dostigli. Ako ne i prestigli.

Mercedes je prije utrke izgledao užasno. Da su se rezultati od prvih treninga uvažavali, ajde - bili bi tu negdje. Ali nakon kvalifikacija je postalo preočito da imaju puno deficita koje moraju čim prije riješiti. Rosbergovo šesto mjesto je međutim dokaz da su u utrci znantno bolji, ali još uvijek ne tamo gdje bi željeli biti.
Schumacher je danas bio kamikaza vrhunske klase. Radio je ono po čemu ga najbolje poznajemo, volimo i mrzimo. Davao je primjer kako se VOZI. Kad kažem "vozi", onda tu mislim na brzinu, kontrolu bolida, obranu kao i osvajanje pozicije. Sve njegove "čudne" akcije su bile pojam napetog i odličnog utrkivanja, ono što svi mi tooooliko priželjkujemo. Ne razumijem kritike na njegov račun. Nije nikoga izgurao niti se u koga zabio ili koji vrag. U-T-R-K-I-V-A-O se. Situaciju sa Liuzzijem je možda mogao bolje riješiti, ali nije kao i da je Liuzzi danas bio anđeo pa ne čujem da njega bilo tko kritizira. Ali sve ostalo je bio dio utrkivanja i apsolutno NIKAKAV razlog za kažnjavanje.

Također bih pohvalio odličnog Buemija, solidnog Kubicu, Force Indiju i Smedleya na gay-talkovima s Massom. Valencija, here we come.

VN TURSKE: Dosadna utrka sa spektakularnom završnicom. Sudar između Webbera i Vettela je bila ključna prekretnica za utrku, ali i za prvenstvo koje je zahvaljujući navedenim okolnostima opet otvoreno i napeto. Red Bull je obavio svoj posao. Doveli su daleko superioran automobil, osvojili pole i preuzeli ukupno vodstvo u utrci. Sve što je još bilo preostalo jest oduprijeti se pritisku McLarena i dovesti automobile kući, po mogučnosti na jednakim pozicijma koje su držali neposredno prije sudara. U sudaru vidim Vettela kao krivca. Njegov manevar je očito bio preagresivan, pogotovo zbog činjenice što ga je kanio primjeniti na momčadskom kolegi. Webber je dominirao tokom cijele utrke stoga je bilo za pretpostaviti da se neće odreći svoje pozicije samo tako. To je on Vettelu i pokazao u trenucima kad se nije htio maknuti sa idealne linije, dok se Vettel u međuvremenu doslovno gurao u onaj mali prostor sa Webberove lijeve strane. U tom je trenutku znao, aha - imam prilike, automobil i ogromno vremena da zaprijetim Webberu, stoga ću to iskoristiti na boljem i sigurnijem mjestu za preticanje. On to nije učinio i posljedice njegove potpuno nezrele akcije su bile neizbježne. Oduvijek sam govorio, čak i u trenucima kad je Sebastian vozio i pobjeđivao kao višestruki svjetski prvak, da Vettel još nema onu određenu zrelost koju međutim Mark ima. Rezultat svega je još bio dobar za Red Bull jer je Vettel izbacio samo sebe iz utrke, dok je Mark mogao nastaviti i na kraju osvojiti odlično treće mjesto. Mislim da se bez imalo razmišljanja može kazati da je McLaren danas bio na istom nivou kao RB-ovci. Hamilton i Button su konstantno stvarali pritisak i vozili vrlo disciplinirano, što se najbolje moglo vidjeti na startu kad su oba vozača izgubili svoje pozicije od Vettela odnosno Schumachera i neposredno nakon toga ih odmah vratili. Spektakularno. Naravno, daleko najbolji top speed je tu naravno učinio svoje, ali vozači su također bili ključan čimbenik u vraćanju pozicije. Nakon preuzimanja špice su nam pružili uzbudljivu borbu u kojoj sam zaista uživao. Borba bi imala svoj nastavak da vozači nisu morali štedjeti gorivo, ali nema veze -danas su Hamilton i Button bili zvijezde utrke.
Odličan Schumacher sa odličnim rezultatom dok se Rosberg danas više borio sa vlastitim autom nego ostatkom grida. No on je učinio svoj posao, doveo je auto kući i obranio petu poziciju. Renault ponovno konstantan, i to u dobrom smislu. Kubica opet ostavlja Ferrarije iza sebe i održava odličnu formu iz Monaka. Petrov bi svojom odličnom vožnjom zaslužio svoje bodove, stoga mi je žao što je ispao pod okolnostima koje su međutim bile posljedice klasičnog trkaćeg incidenta. Ferrari apsolutno nikakav, no comment. Katastrofa obzirom na obljetnicu 800. utrke, Williams također. Moraju nešto poduzeti, i to odmah. Čestitke idu Alguersuariju i Kobayashiju. Idemo dalje.

VN MONAKA: Sve je počelo jednim uzbudljivim startom, gdje smo imali dosta toga za vidjeti. Svaka čast Vettelu na iznimno napetom oduzimanju drugog mjesta Kubici. Vjerujem da je Robert pomalo i sam odgovoran za to jer smatram da bi bolje krenuo sa grida da je pravilno postavio/poravnao bolid na startu. Tragičari starta su definitivno bili Button, Hülkenberg i Rosberg dok su od toga najviše profitirali Schumacher i sjajni Barrichello.
Uvjeren sam da odustajanje Hülkenberga u prvom krugu nije bila posljedica vozačke greške. Mark je prilikom prve safety car faze javio Whitingu da nešto nije u redu sa asfaltom u tunelu, mislim da je čak spomenuo neku prljavštinu, tako da je moguće da je upravo to bio razlog onog iznenadnog sklizanja po stazi.. S druge strane, Hülkenberg je neposredno nakon nesreće rekao novinarima RTL-a da i sam nije bio u potpunosti siguran zašto i kako je došlo do sudara, ali spominjao je mogući tehnički kvar. Ubrzo ćemo saznat pravi razlog ali do tada ostajem pri tome da to nije bila njegova greška. Mislim, tip je ipak letio i udario u zid sa +260 km/h, to nije moglo biti djelo njegovih ruku.
Buttona su zeznuli vlastiti mehaničari. Naime, netko je zaboravio maknuti poklopac ili neki drugi predmet sa jednog od ventilatora i to je naposljetku dovelo do pregrijavanja motora. Šteta, mogao je danas puno ostvariti.
Slijedeći highlight je bio Barrichello. Koji biser... Okay, shvaćam da je jako frustrirajuće odustati nakon odličnog starta i zadržavanje pozicije ispred Schumachera, ali smatram da je bilo prije svega vrlo opasno, a onda prilično neodgovorno od njega što on svojim izljevima bijesa riskira sigurnost ostalih vozača. Uzeo je volan i bacio ga na stazu, nekoliko sekunda kasnije je naletio jedan od HRT-ovih vozača i pokupio volan - mislim da je svaki komentar suvišan. Vrlo arogantno i egoistično od njega, nakon ovoga mi je defintivino pao u očima. Netko tko je tako dugo u F1 bi se trebao znati ponašati barem do određene mjere.
Webber je danas deklasirao konkurenciju, u pravom smislu riječi. On je doslovno letio po stazi i nije bilo safety cara, momčadskog kolege ili zaostalih bolida koji su barem na trenutak mogli olabaviti njegovu formu. Mislim da je oduvijek poznato da je Mark jedan izuzetno pametan i brz vozač sa nevjerojatnom kondicijom i sposobnošću održavanja konstantnosti, ali današnjom vožnjom on nije samo dokazao da je u prednosti u usporedbi sa momčadskim kolegom, već da je pravi materijal za prvaka. I samo to opravdava ono što sam jučer rekao, kad sam tvrdio da Red Bull jednostavno nema razloga smjeniti ga. I ovo je bio dokaz za to. Nakon ovakve vožnje je prilično glupo neočekivati da će se upravo on boriti za titulu do posljednje utrke aktualne sezone. Duboki naklon i respekt s moje strane. Vettel je imao odličan start, ostatak utrke solidan. Baš kao i u Španjolskoj, danas nije imao šanse protiv zasad daleko konstantnijeg i bržeg momčadskog kolege.
Kubica je, vjerujem, bio iznenađenje vikenda. Njegova vožnja tokom cijelog vikenda je opravdala sve superlative jer to što on radi sa svojim Renaultom je naprosto čudesno i hvale vrijedno. U toku sezone će biti još prilika gdje će pomrsiti račune RB-u, Ferrariju i McLarenu. Bio je brz, konkurentan i nezaustavljiv. Onakav, kakvog ga poznajemo.
Ferrari je danas bio solidan, ali svejedno daleko ispod onoga što su mogli učiniti i ostvariti na ovoj utrci. Alonso je danas bio moj nigga, mislim da je svaki komentar na njegovu vožnju apsolutno suvišan. Prije vikenda je izjavio da je spreman skinuti Schumacherove rekorde. Ironično, na istoj je utrci dobio prvu priliku da to i učini. Prije četiri godine je Schumi na istoj utrci startavši sa posljednjeg došao do petog mjesta. Alonso je startavši iz boksa došao na sedmo, te time osvojio ukupno 17 pozicija. Naravno, odlična vožnja nije bila jedini čimbenik i razlog ovako dobrog rezultata. Profitirao je od prve safety car faze jer je onda bezbrižno mogao otići u boks po tvrde gume, koje je onda iskoristio za cijelu utrku. Pravila kažu da svaki vozač mora barem jednom voziti sa svakom komponentom. Startao je sa mekim gumama i već u prvom krugu promjenio u tvrde, bez da je gubio previše vremena. Stoga, pohvale idu i momčadi na odličnoj taktici. 'Nuff said.
Massa je bio okay. Po meni je on više mogao učiniti na kvalama, dok je tijek utrke bio relativno okay. Na startu je skoro dobio Kubicu, konstantno se držao na Webberovom nivou što se tiče vremena, nije gubio, nije osvajao pozicije. Solidno. Doduše, danas je imao i sreće. Neznam ako ste primjetili, no dotaknuo je žutu liniju prilikom prvog napuštanja boksa a to bi se pod normalnim uvjetima trebalo ili moralo kazniti dodatnim prolaskom kroz boks.
Hamilton i McLaren solidni, očekivao sam više ali očito nije išlo. Šteta jedino što su zeznuli sa Buttonom.
Schumi nastavlja ondje gdje je u Španjolskoj stao - naime, sa odličnom vožnjom. Rosberg je zbog lošeg starta možda opet bio sam svoj hendikep, ali Schumacher nije ništa manje odgovoran za odlično šesto mjesto. Onaj potez na Alonsu je bio spektakularan, svaka mu čast.
Virgin je danas bio opća katastrofa. Poslati oba auta na stazu sa nepričvršćenim kotačem dokazuje da momčad ima još puno toga za naučiti. Doveli su svoje i ostale vozače u opasnost i takve su akcije apsolutno neprihvatljive.
Kod incidenta Chandok-Trulli smatram da je Jarno krivac, ono mu definitivno nije trebalo.
Sve u svemu, jedna u potpunosti solidna utrka sa pregršt akcija, ispadanja, prestizanja i impresivnom vožnjom. Za dva tjedna nam dolazi Turska. Ako Felipe tamo ne stane barem na postolje, onda neznam...

P.S - Što se tiče Schumachera, rekao je da mu je momčad preko funka rekla da je "circuit clear", safety car je otišao u boks i prema tome ne vidim razlog zašto nebi bilo dozvoljeno prestizati. Činjenica također jeste da se Alonso kod tog zavoja pošteno zeznuo i time praktički otvorio Michaelu slobodnu putanju za šesto mjesto. To je utrkivanje.

VN ŠPANJOLSKE: Bio sam svjestan činjenice da je mogućnost uzbudljive i kvalitetne utrka na Catalunyi jednaka tome Ferrari počinje raditi limuzine, ali nisam si mislio da bi bilo tako dosadno. Dobro, nije bilo tako dosadno, ali jedini vrhunci utrke su bili manje-više start i posljednja faza utrke, koja se međutim temeljila na potrošenosti guma ili kvaru na kočnicama, a ne direktnoj akciji ili dvobojima na stazi. Tužno je to, zapravo. Tužno je to što nam najskuplji sport na svijetu može pružiti neku akciju tek na maksimalno svakoj drugoj utrci, i ako se neka akcija uopće dogodi, onda se ona temelji na običnim kvarovima i profitiranju.
Kao što sam prije spomenuo, danas smo imali dosta toga za vidjeti na startu. Prije svega bih pohvalio Alguersuarija čije osvajanje šest mjesta nije samo rezultat profitiranja, već i određene doze hrabrosti. Massa je osvojio svoje dvije pozicije na startu jer su se Kubica i Rosberg pošteno zeznuli, ali dva mjesta su okay. Felipe danas nije briljirao, ali obzirom na činjenice 1) što cijeli vikend nije nikako mogao pronaći grip koji mu odgovara 2) što je na Catalunyi gotovo nemoguće prestizati 3) i zato jer je imao onaj sudar sa Chandokom, šesto mjesto je sasvim solidno i on definitivno ne spada među gore vozače danas. Za razliku od Chandoka, jel', koji je danas bio sve samo ne vozač. Bio je sporiji nego ikada i sudarima sa Massom i Alguersuarijem (kod kojeg mi još uvijek nije jasno zato je on dobio kaznu, a ne debil Chandok) je samo potvrdio Massine špekulacije na početku sezone, di je Felipe rekao da će nove momčadi prije svega predstavljati opću opasnost na stazi. Upravo to smo danas vidjeli. Kad smo već kod loših, Senna je imao katastrofalan vikend. Neznam da li to leži na njemu ili na činjenici što se HRT-ov automobil jednostavo neda i ne može voziti.
Čestitke Webberu na apsolutno savršenom vikendu, ne samo utrci. Danas je potvrdio određenu zrelost, koju Vettel po mom mišljenju još uvijek ne posjeduje. Već sam jučer spomenuo, to se moglo savršeno vidjeti pri ulaze na zadnje zavoje, di je Webber u usporedbi sa Vettelom apsolutno briljirao. Spori zavoji mu očito odgovaraju i to je bio ključan razlog zašto je danas upravo on pobjedio, a ne Vettel. Unatoč konstatnoj dominantnosti (pored sada već dobro poznatih grešaka momčadi prilikom Vettelovog prvog zaustavljanja i ponovnog stavljanja upitnika na pouzdanost bolida), danas smo se mogli uvjeriti u to da Red Bull nije toliko dobar u utrci kao u kvalama. Hamilton je cijelo vrijeme bockao level brzine RB-ovih vozača i njegovo bi drugo mjesto u potpunosti bilo zasluženo. Također pohvale idu Alonsu, koji je ugušio špekulacije oko toga da(li) je Ferrari sporiji od McLarena, ne samo od RB-a. Vozio je dobro, brzo i smireno, ali je danas puno toga i profitirao. Schumacheru ide najbolji rezultat sezone i što se tiče njegove vožnje, on je danas bio nesumnjivo jedan od najboljih. Motiviran, borben, nemilosrdan. Iako to još daleko nije na njegovoj razini uspoređujući dane u Ferrariju, danas smo vidjeli Schumachera kojeg i kakvog svi poznajemo. Ovo će značajno podignuti njegovu samopouzadnost, tako da je prvo postolje odsada jedino pitanje vremena. Nije mi jasno što je bilo sa Rosbergom, današnji rezultat je daleko od onoga što on i njegov auto mogu. Alguersuari briljirao, Kubica se dobro oporavio od lošeg starta, Barrichello iznenađujuće visoko nakon iznenađujuće loših kvala, Adrian opet potrdio sjajnu formu Indijskog automobila. Kobayashi i Glock prvi puta završili utrku, tako da i oni mogu biti manje-više zadovoljni.
Jedina pozitivna stvar nakon ove utrke jest činjenica i potvrda što ćemo ove godine još neko vrijeme gledati čak sedam vozača u borbi za naslov. Nakon jučerašnje dominacije RB-a sam se bojao da će to značajno utjecati i na samo prvenstvo, ali sad vidim da možemo još neko vrijeme pričekati sa paničarenjem i strahom od RB-ovog apsolutnog dominiranja.

VN MALEZIJE: Solidna utrka čije je akcije predvodio mali broj vozača.
Prije svega, pohvale Vettelu, Webberu i RB-u kojima je konačno uspjelo posložiti savršeni vikend, šteta jedino što su superiornost njihovog bolida mogli potvrditi tek u trećoj utrci sezone.
12:3 protiv Schumachera u momčadskom duelu u području treninga/kvala/utrka - stoga ne čudi što je Rosberg taj koji je dohvatio prvo postolje za Mercedes. Pohvala za odličnu vožnju, nažalost danas nije bio u stanju ozbiljno zaprijetiti Red Bullu.
Danas je Sutil bio taj koji je predvodio momčad Force Indije, bilo je polako vrijeme da se konačno iskaže protiv iznenađujuće dobrog Liuzzija. Bolid se iskazao, pogotovo na ravnom dijelu staze gdje se Adrian uspješno branio protiv nabrijanog Lewisa sa njegovim F-ductom.
McLaren dobar, najbrža momčad nakon Red Bulla u početnoj fazi utrke. Lewis opet agresivan i zastrašujuće brz, doći sa dvadesetog na drugo mjesto nije sitnica. Button solidan, odlično obranio poziciju od puno bržeg Alonsa.
Ferrari, eh.. Manje-više solidna utrka obzirom na startne pozicije, ali je definitivno moglo više. Massa je danas bio puno bolji u odnosu na timskog kolegu, koji očito nije imao optimalan dan. Alonso mora popraviti tehniku startanja, opet je na samom početku izgubio poziciju od Masse. Ferrari opet ima problema sa pouzdanošću, ovo je bio treći motor u trećoj utrci. Nadam se da će čim prije riješiti isti problem koji ih je prije dvije godine koštao naslova.
Pohvale Kubici, Petrovu i Algi na dobrim vožnjama.